Mercedes Benz 200 1:18 Norev

Norev ostatnio nie przestaje mnie zaskakiwać. Firma przypuściła prawdziwą ofensywę zasypując rynek modeli 1:18 przystępnymi cenowo i świetnie wykonanymi miniaturami.  Po niezwykle udanych modelach Mercedesa W123 oraz świetnej reedycji kultowego Golfa II, idąc za ciosem, na rynek trafiają kolejne wersje klasycznego W114/115. Jakże mógłbym mu się oprzeć? Czekałem na niego od pierwszej zapowiedzi na stronie Noreva i z niecierpliwością wyglądałem paczki z białym klasykiem.

Uważni czytelnicy zapewne pamiętają, jak wspominałem, że dawno, dawno temu w mojej rodzinie był jeden W115 i to właśnie on spowodował, że darzę ten samochód naprawdę dużą dozą sympatii. W latach osiemdziesiątych tylko prywaciarze i taryfiarze mogli sobie pozwolić na takie auto. Podczas gdy wszyscy wozili się autami rodzimej produkcji lub w najlepszym przypadku zagraniczniakami z wiadomej strefy ideologicznej, moją wyobraźnię rozpalał krwistoczerwony Mercedes mojego wujka. Było to chyba pierwsze w moim życiu, zagraniczne auto, które mogłem poznać tak blisko, dotknąć, usiąść za kierownicą posłuchać klekotu silnika. To nic, że kolor jego spalin nie jednego ekologa przyprawiłby o udar, to nic, że na desce rozdzielczej po kilku latach wyrosła trawa. Auto było piękne i basta.  Nie muszę więc tłumaczyć nic więcej. 

Mercedes - Benz 200 1968, bo taką nosi oficjalną nazwę produkt Noreva, pod względem wykonania, nie odbiega od pokazywanych jakiś czas temu, modelików kultowej beczki. Warto jednak podkreślić, że pozostawia on daleko w tyle, może i szczegółowy, ale siermiężny model SunStara. Pięknie odwzorowana bryła nadwozia pokryta jest równym, podkreślającym wszystkie przetłoczenia blach, lakierem. Ładnie wykonano wszystkie elementy imitujące chromy. Producentowi udało się uzyskać głębię przednich reflektorów, dzięki czemu sprawiają one wrażenie jakbyśmy mieli do czynienia z oryginałem. Tylne lampy pięknie kontrastują z kolorem nadwozia. Wnętrze, podobnie jak w W123, również wykonano na wysokim poziomie. Pamiętajmy, że mówimy cały czas o modelu w przedziale cenowym 300-400 zł, w którego wnętrzu znalazły się wielokolorowe elementy, pasy bezpieczeństwa, głośniki oraz flokowana podłoga. Wspominanie o otwieranych elementach, makiecie silnika oraz skrętnych i resorowanych kołach, nie ma chyba większego sensu.

Myślę, że najlepiej będzie, jak zamiast podsumowania zaproszę Was do galerii i zaproponuję samodzielną ocenę, tego niezwykle udanego modelu. Dla porównania wielkości, zestawiłem go na kilku fotografiach z miniaturką w skali 1:43 w wykonaniu Minichamps.