Citroen C3 1:43 Norev

Dzisiejszy wpis miał być o czymś zupełnie innym. Niestety z przyczyn technicznych musiałem nieco przesunąć go w czasie, w związku z tym zapraszam Was do prezentacji innej, ale jakże świetnej miniatury - Citroena C3. Citroen C3 zadebiutował w 2003 roku. Samochód zastąpił produkowany wcześniej model Saxo, który z kolei był naturalną kontynuacją serii AX. O ile poprzednicy nie wyróżniali się niczym szczególnym, o tyle oryginalna forma nowego modelu zaskakiwała. Obłe kształty i niezwykle sympatyczna bryła spowodowały, iż samochód znalazł ogromne grono zwolenników i całkiem nieźle się sprzedawał. W 2009 roku pojawiła się druga generacja C3, która była naturalną kontynuacją swojego poprzednika i wielu kwestiach, zwłaszcza wyglądu zewnętrznego, mocno do niego nawiązywała. Produkowana do 2016 roku, druga generacja Citroena C3 przeszła jeden gruntowny facelifting, by w końcu zastąpił ją zupełnie nowy model. 

Citroen C3 trzeciej generacji pojawił się na rynku w 2016 roku. Już na pierwszy rzut oka widać było, że Francuzi postanowili zerwać z opatrzoną, z czasem mocno ugłaskaną, jajowatą linią nadwozia i zaprezentowali auto o niezwykle awangardowej i zaskakującej stylistyce. Nowo zaprojektowany samochód nawiązywał do linii stylistycznej wytyczonej przez model C4 Cactus, od którego przejął przede wszystkim układ pasa przedniego. Samochód oferowany był tylko, jako 5-drziowy hatchback. Klient początkowo miał do dyspozycji paletę dziewięciu kolorów nadwozia i trzech kontrastowych kolorów dachu do wyboru. Po faceliftingu przeprowadzonym w lutym 2020, do gamy kolorów dołączyła dwa kolejne. Wśród jednostek napędowych znalazły się trzy silniki benzynowe (wszystkie trzycylindrowe) oraz dwie jednostki dieslowskie (czterocylindrowe). Najsłabszy benzyniak posiadał 68KM, najmocniejszy 110KM. Diesle posiadały moc 75 i 100KM.   

Trzecia generacja Citroena C3 zyskała dużą sympatię użytkowników. Samochód urzekał przede wszystkim swoją nietuzinkową urodą, którą deklasował smutne Polo czy nudną, jak kolejne odcinki „Twoja twarz brzmi znajomo” Fabię. W końcu to małe, miejskie auto posiada wygląd rasowego crossovera. Duże koła, wysoko uniesiony tył, no i znane wcześniej z Cactusa, plastikowe odbojniki na drzwiach, dodają mu terenowego charakteru. Również wnętrze zachwycało zarówno ergonomią, jak i rozplanowaniem przestrzennym. Sam miałem okazję przetestować to auto w czteroosobowym składzie i przyznam, że podróżowało się naprawdę komfortowo. Dla porównania powiem, że do Fabii, na tyle siedzenie miałem problem wejść przez wąskie drzwi, a wcale nie jestem dużym facetem. Tutaj nie dość, że wsiada się wygodnie, to jeszcze kilkugodzinna jazda nie powoduje ogólnej martwicy wszystkich kończyn. 

Citroen C3 produkowany jest do dzisiaj w trzech zakładach, na Słowacji, we Francji i w Iranie. Nawet jeśli Francuzi zdecydują się na zakończenie produkcji obecnej generacji C3, jego nowoczesna i śmiała stylistyka ma szansę zapewnić mu długie lata „świeżości”. Oby tak było, ponieważ moim zdaniem, aktualnie to jedno z najciekawszych produkowanych miejskich autek. 

Model, który widzicie na zdjęciach to produkt firmy Norev, z którą ostatnio jakoś przyszło mi się odgniewać. Norev nigdy nie należał do moich ulubionych producentów, głównie ze względu na bardzo nierówną jakość swoich produktów. W przypadku kilku modeli Renaultów i Citroenów, które miałem okazję niedawno oglądać lub zakupić, sytuacja wygląda jednak zgoła inaczej. Jednym z nich jest właśnie prezentowana dzisiaj miniaturka Citroen C3. Jak już pewnie zauważyliście model prezentuje się doskonale. Przede wszystkim zwraca uwagę świetnie odwzorowana bryła nadwozia, na której pojawiły się wszystkie charakterystyczne detale. Świetnie prezentują się imitacje odbojników na drzwiach, kontrastowy dach, a zwłaszcza elementy oświetlenia. Całkowicie uniknięto bolców mocujących, które tak drażnią nawet w najlepszych wypustach PMA. Pięknie prezentują się listwy ledowe na przedniej masce, oraz świetne klosze tylnych reflektorów, na których udało się zachować nawet charakterystyczny wzór. Ładnie wyglądają zderzaki oraz felgi, pod którymi znalazły się imitacje elementów układu hamulcowego. Wnętrze samochodu, choć utrzymane w ciemnej kolorystyce, dostosowano detalami do kolorów nadwozia. Tu i ówdzie pojawiają się więc kolorowe smaczki.  Warto także zwrócić uwagę na lakier pokrywający model. Musicie mi wierzyć na słowo, ale pigment, który na fotografiach może wyglądać na nieco zbyt krzykliwy, w rzeczywistości wygląda naprawdę dobrze i wydaje się akuratnie dobrany do rozmiaru modelu. 

Czy jest coś, co mi się nie podoba w tej miniaturce? Nie. Modelik sprawił mi ogromną radość. Jakością i poziomem wykonania szczerze mnie zaskoczył. W ślad za nim zakupiłem jeszcze kilka innych miniatur Noreva i nawet z wrodzoną przekorą nijak nie mogę się do nich przyczepić. Ciekaw jestem czy i na Was model Citroena C3 zrobił równie dobre wrażenie?