KS 3577 Maz 5337 1:43 Start Scale Models

Model, który chciałbym pokazać Wam dzisiaj, jest dla mnie naprawdę problematyczny. Jego pojawienie się na rynku spowodowało u mnie nie małą radość. Po pierwsze, dlatego, że pojawił się on niemal natychmiast po totalnym wyprzedaniu modelu z błękitną kabiną starszego typu, a po drugie, jego cena, jak na żuraw samochodowy, okazała się być naprawdę niezła. Kupiłem, odczekałem kilka tygodni nim przesyłka z Rosji dotarła do mnie i… 

Start Scale Models, jak już nie raz podkreślałem, to moja ulubiona wytwórnia. Prężnie działa, regularnie wypuszcza na rynek nowości. Nie ma miesiąca, żeby w ofercie nie pojawił się jakiś nowy model, albo przynajmniej kolejna wersja już istniejącego. Swego czasu SSM uchodziła również za wytwórnię, której produkty można było kupować w ciemno, bez obawy o jakościowe niedociągnięcia. Niestety te czasy, minęły już najwyraźniej bezpowrotnie. 

KS-3577 na podwoziu MAZa 5337 to model stosunkowo nowy. Podobnie jak wszystkie nowe, wypusty SSM, tak i on nie uniknął niedoróbek, które w niemałym stopniu wpływają na ogólną ocenę modelu. Zacznijmy jednak od początku. Na pierwszy rzut oka mamy do czynienia z niezwykle efektownym, dopracowanym modelem. Poza ciekawym, efektownym mechanizmem żurawia, mamy do czynienia z ładnie odwzorowanym podwoziem, świetną bryłą szoferki, świetnymi kołami oraz detalami w postaci barwionego wnętrza i fototrawionymi wycieraczkami. Bliższe oględziny modelu potwierdzają jednak smutny fakt, iż SSM coraz bardziej oddala się od jakości, która kiedyś była nieodłącznym elementem ich produktów. 

Z przykrością stwierdzam, iż KS-3577 to model, który dobrze prezentuje się jedynie w gablotce. Zakładam, że główną przyczyną wad, które zauważyłem w swoich egzemplarzu jest pośpiech i nacisk na obniżanie kosztów produkcji. Świadczy o tym, choćby fakt, iż spoglądając pod pewnym kątem na przednią szybę, zauważamy „pajęczynkę” mikropęknięć, które najpewniej wynikają z faktu, iż została ona wciśnięta na siłę. Oczywiście na pierwszy rzut oka tego nie widać. Pajęczynka to jednak nic w porównaniu z unieruchomionym żurawiem. Jak to unieruchomionym? Ano tak, iż wszystkie elementy żurawia powinny być ruchome. Wydawałoby się to banalne, żeby rozłożyć żurawia i cieszy się jego widokiem w pełnej okazałości należałoby po prostu odpiąć linkę z haka i wyciągnąć ramię, którego żyłki nawinięte są na ruchomy bęben samoczynnie zwijający je w momencie składania. Wszystko byłoby idealne, gdyby jakiś (tutaj każdy z Was może użyć właściwego określenia), nie przykleił żyłki na stałe do bębna, co zwyczajnie uniemożliwia jakikolwiek ruch nie tylko żurawiem, ale i całym mechanizmem. Niestety, bardzo mi przykro, ale z tego powodu nie mogę Wam zaprezentować rozłożonego żurawia. 

Pewnie zadajecie sobie pytanie czy w takiej sytuacji jestem z modelu zadowolony. Jestem, bo efektownie prezentuje się w gablocie i w pewnym sensie wystarcza mi to. Niestety na tym kończą się jego zalety. KS-3577 pozostawia niestety także niedosyt. Niedosyt, jaki pewnie znacie z dzieciństwa, kiedy marzyliście pysznej mlecznej czekoladzie, a dostaliście produkt czekolado podobny (młodszych czytelników odsyłam do wujka Google).  Zapraszam Was do galerii i oceny mojego żurawia samochodowego KS-3577.