Tatra 815 S3 1:43 Premium Classixxs

Wspomniałem już nie raz, iż każdy z kolekcjonerów czeka na jakiś model, który stanowi dlań swoisty kamień milowy w jego zbiorze. W dzisiejszym wpisie chciałbym Wam pokazać model, którego wyczekiwałem już od jakiegoś czasu, ale nie liczyłem, że trafi on do mojej kolekcji w tak szybkim czasie. Mowa oczywiście o pięknej Tatrze 815 S3. Model sygnowany jest logiem Premium Classixxs, która od jakiegoś czasu reprezentuje rosyjską Start Scale Models w Europie Zachodniej. Współpraca ta oczywiście umożliwiła zachodniej części Europy łatwiejszy dostęp do poszukiwanych modeli samochodów dawnego tzw. Bloku Wschodniego.

Tatra 815 S3, jest drugim modelem samochodu serii 815 w kolekcji Muzeum 1:43. Pierwszy, pokazywałem Wam w styczniu ubiegłego roku, a jego opis znaleźć możecie tutaj. Pozwolę sobie opuścić rys historyczny i przejdę od razu do opisu modelu.

Tatra 815 S3 Premium Classixxs to model, który już na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie bardzo porządnie wykonanego. Obawiałem się trochę, ponieważ ostatnie produkty SSM mogły sugerować, że i ten model będzie wydawał się złożony w pośpiechu, a przez co niedbale. Nic z tych rzeczy. Być może to kwestia mojego egzemplarza, ale wszystkie elementy wydają się być odtworzone, spasowane i złożone poprawnie. Warstwa lakieru pokrywającego kabinę jest równa, nie za gruba i ładnie podkreśla charakterystyczne przetłoczenia blach. Wnętrze szoferki jest pomalowane, znajdziemy tu także wyrazistą, barwioną tablicę wskaźników. Detale na kabinie również odwzorowane i zamontowane są bez widocznych uchybień. 

Warto zwrócić uwagę na szczegółowe podwozie, gdzie poza potężnymi mostami, znajdziemy także elementy zawieszenia oraz świetne koła wraz z felgami. Jedynym elementem, do którego mógłbym się przyczepić, jest nierówny, niemal niewidoczny kąt pochylenia kół. Jak pewnie część z Was pamięta, Tatra bez ładunku posiadała charakterystycznie wychylone koła, które pod naciskiem ustawiały się prostopadle do jezdni. W modelu, który pokazywałem Wam wcześniej akurat ten detal wykonano lepiej. Również opony nieco mnie zastanawiają, ponieważ moja Tatra zamontowane ma rosyjskie opony KAMA. 

Ciekawostką jest skrzynia ładunkowa modelu. Tatra 815 S3 przystosowana była do rozładunku w trzech kierunkach. Model posiada ruchomy kiper, który odchylany jest na prawo, lewo oraz do tyłu. Umożliwił to tłoczek zamontowany na ruchomej gałce w podwoziu samochodu. Mam nadzieję, że udało mi się to pokazać na zdjęciach. 

Generalnie oceniam model bardzo wysoko. Miniatura ogromnie mi się podoba i sprawiła mi wielką radość. Mam nadzieję, że już niebawem będę mógł pokazać Wam na blogu kolejne wcielenia Tatry 815. Tymczasem zapraszam do galerii. 

W tym miejscu chciałbym też złożyć Życzenia Świąteczne wszystkim czytelnikom i przyjaciołom bloga Muzeum 1:43. Oby nadchodzące Święta Bożego Narodzenia były spokojne, wypełnione rodzinną atmosferą, ciepłem oraz wszystkim tym, o czym zdarza nam się zapomnieć w pogoni za codziennością. Wesołych Świąt!