Maz 503A 1:43 Наш Автопром

Wywrotka na podwoziu Maza 503A to obok Ziła 130 MMZ 555, to najpopularniejsza tego typu maszyna spotykana niemal na wszystkich budowach dawnego Bloku Wschodniego, w tym oczywiście w Polsce. W naszym kraju najbardziej znana była w kolorze niebieskim, i dlatego na taką miniaturę polowałem. Udało mi się niedawno zupełnym przypadkiem. Kiedy robiliśmy wspólne zakupy z innymi kolekcjonerami w popularnym, rosyjskim Ritmonexxie, zdawało się, że ktoś wcześniej podkupił mi wybranego, niebieskiego Maza. Szybko jednak okazało się, że to właśnie mnie udało się nabyć ostatnią sztukę i oto dzisiaj mogę się Wam nią pochwalić. 

Model wyprodukowała, a właściwie firmuje go swoim logiem, rosyjska wytwórnia Наш Автопром (NashAvtoprom), która gościła już na łamach mojego bloga. Jak już pewnie wiecie, producent ten nie plasuje się na wysokiej półce. Nie minę się z prawdą, jak powiem, że Наш Автопром to wytwórnia  budżetowa, specjalizująca się w modelach masowej produkcji, nie rzadko pozostawiających wiele do życzenia w kwestii jakości wykonania. Potwierdzeniem tego są relacje kolegów, którzy często skarżyli się głównie na jakość powłoki lakierniczej i poziom montażu swoich modeli. W moim przypadku, najwięcej zastrzeżeń miałem do pokazywanych już dość dawno modeli KrAZów 255 i 260 opisywanego producenta. Wróćmy jednak do Maza 503A, który jest bohaterem dzisiejszego wpisu.

Mój egzemplarz Maza 503A wykonany jest na zadowalającym poziomie. Nie mam większych zastrzeżeń do poziomu montażu i detali, które niestety ograniczono do absolutnego minimum. Kiper, nie spełnia swojej roli, ponieważ w ramach oszczędności producent unieruchomił skrzynię, przykręcając ją na stałe do podwozia. Lakier bez ubytków, jednak z jakiegoś powodu przyjął dość nierówną fakturę, zwłaszcza na lewym boku szoferki. Widać to dobrze na zdjęciach. Jaka jest tego przyczyna? Wiem na pewno, że nie można zrzucić tego na podkład, ponieważ w modelach z tak niskiej półki raczej się go nie stosuje. Wydaje mi się, że może to być kwestia nakładania na model zbyt gęstej farby, ponieważ regularna faktura ów defektu, wyklucza głębszy problem związany ze zjawiskiem niszczenia się stopu. Cały model pomalowano tym samym lakierem, dzięki czemu wygląda on naprawdę atrakcyjnie. W ascetycznym wnętrzu szoferki znajdziemy jedynie malowaną tablicę wskaźników. I właściwie na tym kończą się wszystkie detale, jakimi poszczycić może się Maz 503A w wykonaniu Наш Автопром.

Mimo wszystkich uproszczeń i mankamentów, na model naprawdę przyjemnie się patrzy. Ma w sobie sporą dozę realizmu. Może tylko ja go tak odbieram, ponieważ pamiętam te ciężarówki poruszające się jeszcze po polskich ulicach? A może faktycznie miniaturka jest atrakcyjna? Dla mnie jest. Jeśli macie takie samo, lub inne zdanie na jej temat, proszę o pozostawienie komentarza.