KrAZ 260 1:43 Start Scale Models

Każdy z kolekcjonerów czy modelarzy ma swoją osobistą listę masthefów (ang. must have), czyli modeli, które bezwzględnie muszą znaleźć się w jego zbiorze. Mam i ja taką listę, która poza kilkoma żelaznymi pozycjami ciągle jest poddawana większym lub mniejszym modyfikacjom. Jedną z tych żelaznych pozycji udało mi się nabyć kilka dni temu. Jest nią oczywiście widoczny na zdjęciach KrAZ 260, który niedawno ukazał się nakładem rosyjskiej Start Scale Models. 

Porządny model KrAZa 260 chciałem mieć w kolekcji od dnia, kiedy zobaczyłem go na kilku luźnych fotografiach wrzuconych do sieci, jaki relacja z targów modelarskich i kolekcjonerskich. Byłem pewien, że KrAZ 260 w wykonaniu SSM mnie nie zawiedzie i wypełni lukę po ciekawych, ale pozostawiających pewien niedosyt modelach Наш Автопром. Minęło kilka tygodni i o to dzisiaj mogę zaprezentować Wam potężny model, potężnego samochodu. Rys historyczny KrAZa 260 napisałem przy okazji prezentacji modelu wspomnianego wyżej modelu Наш Автопром . Przejdę zatem do opisu samego modelu. 

KrAZ 260 prezentowany na poniższych fotografiach to wczesna wersja ciężarówki. Charakterystyczne dla niej są zabudowane, duże nadkola, które w późniejszej wersji zastąpiono uproszczonymi, profilowanymi blachami. Mi osobiście podobają się obie wersje, toteż liczę, że za jakiś czas Start Scale Models uraczy nas późniejszą wersją KrAZa 260. Wróćmy jednak do opisywanej  miniaturki, która na pierwszy rzut oka robi bardzo dobre wrażenie. Wszystko wydaje się dopieszczone, pięknie odtworzone, wysoce detalizowane i porządnie złożone. Tak być powinno, w końcu to SSM. Powinno, ale jest w tej beczce miodu łyżka dziegciu. 

Przy poprzednich wpisach o Liazie 110 i Kamazie 5320, które również nie tak dawno pojawiły się na rynku, wspominałem o tym, iż poziom montażu oddala się od tego, do jakiego przyzwyczaiło mnie Start Scale Models i bardzo niebezpiecznie zbliża się do innego chińskiego producenta znanego z zatłuszczonych, opalcowanych szyb, krzywo wklejonych elementów czy skaz lakieru. Niestety mój nowy KrAZ 260 nie ustrzegł się tych wad. Plastikowe elementy modelu są tłuste, szyby nosiły ślady linii papilarnych (na szczęście jakoś dało się je zmyć), ale najgorsze jest to, że po raz kolejny pośpiech wywarł największe piętno na mojej miniaturze. W  jaki sposób? Bardzo dobrze widać to na zbliżeniach burt skrzyni ładunkowej. Zbyt wcześnie nałożono nań plandekę, która skleiwszy się ze świeżym, niewysuszonym lakierem po prostu go zerwała. Pardon, ale z tym nie spotkałem się nawet w IXO. Trudno jednoznacznie stwierdzić czy jest to wada jedynie mojego egzemplarza. Szczęście w nieszczęściu, że po zabudowaniu plandeki ubytki niemal  przestają być widoczne. Niestety po raz kolejny pojawia się coś, co początkowo traktowałem, jako „jednorazowy” wypadek przy pracy. Skoro jednak, coś zdarza się trzy razy z rzędu, przestaje być potknięciem, a zaczyna normą, a to w przypadku SSM bardzo mnie smuci. Możliwe, że jestem przewrażliwiony i spadek  jakości montażu, który mnie drażni, dla kogoś może pozostać niezauważalny, ale ja od modeli z tak wysokiej półki cenowej oczekuję perfekcji. Pamiętajmy jednak, iż cały czas skupiam się na montażu, ponieważ w kwestii odwzorowania, proporcji oraz detalizowania, model nie ma sobie równych. 

Wspaniale prezentuje się kabina kierowcy, której warstwa lakieru podkreśla linie podziału oraz przetłoczenia blach. We wnętrzu króluje czerń, ale trudno oczekiwać czegoś innego skoro w oryginale także ten kolor dominował. Elementy podwozia oraz układu jezdnego odwzorowano perfekcyjnie. 

Reasumując powiem tylko, iż mimo wpadki z obdartymi burtami oraz opalcowanymi szybami, KrAZ 260 w wykonaniu SSM to świetna miniatura. Nie kojarzę by na rynku był dostępny równie dobrze odwzorowany model. Konkurencyjne modele z wspomnianego Наш Автопром pozostają daleko w tyle. Zainteresowanych porównaniem zapraszam TUTAJ, oraz do galerii.