Gaz 66 1:43 Автоистория (АИСТ)

W ubiegłą niedzielę, tj. 11 marca miałem ogromną przyjemność po raz kolejny uczestniczyć w cyklicznej imprezie, jaką jest Ogólnopolska Giełda Modeli Samochodów im. Sławoja Gwiazdowskiego. Giełda odbywa się raz na kwartał w Warszawie, a jej kolejna edycja odbędzie się 10 czerwca br. Zawsze gdy mam sposobność staram się uczestniczyć w tym wydarzeniu, ponieważ stanowi ono dla mnie swoiste święto. Cenię sobie bardzo możliwość rozmowy z zaprzyjaźnionymi kolekcjonerami, wymianę zdań, opinii czy po prostu wspólne oglądanie zgromadzonych tam setek, a może i tysięcy wspaniałych modeli samochodów w różnych skalach. 

       Zaangażowanie garstki pasjonatów doprowadziło do tego, że nasz giełda znana jest nie tylko w Polsce, czego dowodem jest stała obecność na niej kolekcjonerów m.in. z Białorusi i Czech. To właśnie dzięki koledze z Białorusi w mojej kolekcji znalazły się dwa nowe modeliki, z których jeden chciałbym Wam dziś zaprezentować. 

    Widoczny na zdjęciach Gaz 66, to nowy wypust rosyjskiej AutoHistorii (Автоистория –АИСТ), będącej budżetowym odpowiednikiem lubianej przeze mnie Start Scale Models. Model, jak na AutoHistorię przystało jest nieco uproszczony w stosunku do swojego gablotkowego odpowiednika z SSM. Przede wszystkim nie posiada fototrawionych elementów, uproszczono kolorystycznie wnętrze oraz, nie wiedzieć czemu, zrezygnowano z chlapacza tylnych kół. Przyznam, że liczyłem, iż w końcu pojawi się 66stka pod szyldem wspomnianej wytwórni, jednak miałem cichą nadzieję, że tym razem samochód zaopatrzony zostanie w plandekę, z którą wyglądałby moim zdaniem o niebo efektowniej. Niestety, na wersję z plandeką chyba będę musiał jeszcze trochę poczekać. 

       Kolorystyka modelu wzbudziła, zwłaszcza wśród polskich kolekcjonerów, falę niezrozumiałej dla mnie krytyki. To, że w Polsce Gaz 66 spotykany był głównie w kolorze zielonym, nie oznacza, że w innych nie występował. Pamiętajmy, że samochód ten nie był zarezerwowany jedynie dla wojska i że produkowano także wersje cywilne, które występowały w różnych kolorach. Sam osobiście miałem okazję spotkać niebieskiego i żółtego Gaza 66 z zabudowanymi nań wiertnicami. Za wschodnią granicą spotkać można było samochody z szoferką w kolorze bordo oraz w kombinacjach dwukolorowych.  

    Model, podobnie jak jego droższy brat, poszczycić się może pięknie odwzorowaną bryłą szoferki, ładną skrzynią ładunkową oraz bardzo szczegółowo odwzorowanym podwoziem. Na mnie robi on naprawdę pozytywne wrażenie i przyznać muszę, że zdecydowanie lepiej wygląda na żywo aniżeli na zdjęciach, które wcześniej oglądać mogłem w sieci. Zapraszam Was do galerii i samodzielnej oceny, kolejnego, pięknego Gaza 66 w mojej kolekcji.