Ural 4320 1:43 SSM

      W historii Muzeum 1:43 radziecki, a później rosyjski Ural pojawiał się już kilkakrotnie. Pierwszy raz przy okazji wpisu o ciągniku na podwoziu Urala 44202, drugi raz we wpisie o klasycznym Uralu 375d z zabudową kung, który tak doskonale znany jest choćby z parku maszyn LWP. Po raz kolejny pojazdy marki Ural opisane zostały w notce o samochodach napotkanych tu i ówdzie i uwiecznionych przeze mnie na fotografiach. 

Dzisiaj chciałbym zaprosić Was do obejrzenia modelu, który wraz z pokazywanym w ostatnim wpisie Kamazem 5320, przyjechał do mnie nie dawno z dalekiej Kostromy. Model widoczny na zdjęciach to wypust, który miał swoją premierę w drugiej połowie ubiegłego roku.  Miniatura, wykonana przez szanowaną i lubianą przeze mnie Start Scale Models, przedstawia produkowaną od 1978 roku wersję Urala oznaczoną symbolem 4320. Samochód ten będący podstawowym pojazdem Armii Radzieckiej, a obecnie rosyjskiej, był niczym innym, jak kolejną wersją rozwojową klasycznego już dziś Urala 375d. Podstawową różnicą pomiędzy poprzednikiem, a modelem 4320, było zastosowanie silnika wysokoprężnego do napędzania pojazdu. Stąd przeprojektowana przednia część komory silnika oraz zmieniony wlot powietrza. Szczerze mówiąc, właśnie ta wersja Urala podoba mi się najbardziej, dlatego informacja o pojawieniu się na rynku modelu 4320 z zabudową kung, wzbudziła we mnie ogromną chęć poszerzenia zbioru o ten właśnie wóz. Udało się dzięki zaprzyjaźnionemu kolekcjonerowi Radkowi, któremu chciałbym w tym miejscu podziękować. 

Rys historyczny pozwolę sobie opuścić, ponieważ pojawił się on przy okazji wpisu o wersji 375d. Modelik, który widzicie na zdjęciach trafił na rynek mniej więcej z opisywanym niedawno Liazem serii 110. Jeśli czytaliście wpis o Liazie i poprzedni o Kamazie to zapewne wiecie, iż niektóre z wypustów SSM ostatnimi czasy nieco zaniżyły poziom, jaki wytwórnia wypracowała sobie na przestrzeni kilku lat. Główne zarzuty tyczyły się jakości montażu. Ural 4320, choć wyprodukowany w tym samym okresie, zdecydowanie przywodzi na myśl najlepsze wypusty SSM. Generalnie pod względem poziomu odwzorowania i ilości detali, model prezentuje najwyższy poziom. Obawiałem się, że zawiedzie montaż, jednak jak się okazuje Ural 4320 to naprawdę solidnie, czysto, a przede wszystkim bardzo starannie złożony model, któremu trudno cokolwiek zarzucić. Świetnie odwzorowana bryła szoferki pokryta jest równą, dobrze nałożoną warstwą lakieru, która dobrze podkreśla wszystkie linie podziału oraz załamania blach. Model tradycyjnie posiada doskonałe, barwione wnętrze. Warto zwrócić uwagę na elementy podwozia oraz zabudowę, której zwłaszcza przednia część, ta nad szoferką, również zachwyca detalami. Zamiast podsumowania zaproszę Was od razu do galerii i samodzielnej oceny mojego pięknego Urala 4320.