ATSUP 20(63) 1:43 DiP Models

      Na początku lat sześćdziesiątych w Związku Radzieckim dotkliwie odczuwany był brak samochodu gaśniczego przeznaczonego do operowania na terenach wiejskich. Z wiadomych powodów nie było mowy o projektowaniu wozu od podstaw, dlatego radzieccy inżynierowie postanowili wykorzystać do tego celu sprawdzoną konstrukcję, jaką był Gaz 51. Kryteria konstrukcyjnie zakładały m.in., iż samochód miał radzić sobie w terenie, nie wymagać obsługi przez dużą grupę strażaków, a co najważniejsze miał posiadać możliwie duży zbiornik na wodę oraz pompę. 

      Na wstępie przyjęto także, iż nowy pojazd pożarniczy produkowany będzie w dwóch wersjach – szosowej i terenowej. Samochody przystosowane do poruszania się w warunkach względnie równej nawierzchni budowano na podwoziu wspomnianego Gaza 51. Do budowy wersji terenowej użyto podwozia Gaza 63 z napędem na dwie osie. Produkcja ruszyła w 1962 i trwała do 1968 roku. Producentem samochodu oznaczonego, jako ATSUP 20 (51) lub (63) była fabryka sprzętu gaśniczego w mieście Vargashi w obwodzie kurańskim na południu Rosji. Trudni ustalić liczbę wyprodukowanych egzemplarzy obu wersji. Faktem jednak jest, iż samochody typu ATSUP 20 używane były przez znaczną większość wszelkiego rodzaju instytucji od kołchozów począwszy, przez zakłady, fabryki, na jednostkach ochotniczej straży pożarnej rozsianych po całym Związku Radzieckim kończąc.  Ciekawostką jest, iż jeszcze w latach dziewięćdziesiątych spotkać można było ciągle eksploatowane egzemplarze ATSUP 20. 

Model ATSUP 20 (63) trafił do mnie dzięki uprzejmości zaprzyjaźnionego kolekcjonera. Samochodzik wyprodukowany został przez DiP Models – wytwórnię specjalizującą się w produkcji wysokiej jakości modeli samochodów radzieckich i rosyjskich. Jest to pierwszy model tego producenta w mojej kolekcji. Od jakiegoś czasu przymierzałem się do zakupu „któregoś” DiPa, jednakże skutecznie odstraszały mnie ceny, bo te niestety do niskich nie należą. Okazja pojawiła się dość niespodziewanie i dzięki temu mogę dziś pokazać Wam tę ciekawą miniaturkę. DiP Models to firma, jak już wspomniałem, słynąca z wysokiej jakości swoich wypustów. Nie inaczej jest tym razem. Świetnie odwzorowana bryła kabiny pokryta jest doskonałym, lekko zmatowionym lakierem. Taki zabieg zdecydowanie nadaje autentyzmu. Detale szoferki, których i w prawdziwym Gazie nie było zbyt wiele, odtworzone zostały również z wielką dbałością o realizm. Spójrzcie na klamki, zatrzaski mocujące maskę, reflektory oraz miniaturowe kierunkowskazy.  W tylnej części pojazdu znajdziemy za to węże strażackie, łopaty, bosak oraz bardzo realistyczne tylne oświetlenie. Podwozie mojego ATSUP 20 (63) również obfituje w liczne detale. Model, jak widzicie na zdjęciach posiada skrętne koła przednie. Mam nadzieję, że Wam również spodoba się ta miniaturka, zapraszam serdecznie do galerii.