FSM Syrena Bosto 1:43 DeA/IST Models

Syrenę Bosto pokazywałem Wam jakiś czas temu przy okazji wpisu o modeliku sygnowanym logiem WhiteBox. Odpuszczę sobie dziś w takim razie rys historyczny pojazdu i od razu przejdę do samego modeliku. Dzisiejszy egzemplarz to miniatura pochodząca z coraz gorzej wypadającej serii Kultowych Aut Peerelu. Dlaczego coraz gorzej? Dlatego, iż jest to kolejny model z serii, który zarażony jest diecastowym rakiem – zink pestem. 

W ciągu kilku ostatnich miesięcy wyraźnie zmienił się lewy błotnik, który zaczyna puchnąć i pojawiają się nań dziwne bąble. Podobnie było w przypadku Syreny 100 pochodzącej dokładnie z tego samego wydawnictwa, a która niedawno zakończyła swój żywot rozpadając się na kilka elementów. Czekam, kiedy i żółta Syrena Bosto rozleci się w drobny mak. Skoro znów wylewam swoje żale, to nadmienię, iż obserwacje modeli szeroko pojętego IXO przyprawiają mnie ostatnio o ciarki, ponieważ okazuje się, że problem wspomnianego zink-pestu tyczy się niestety i gablotkowych wydawnictw regularnego IXO, PRX, IST i pochodnych.  Z niepokojem obserwuję zatem swoją Warszawę 203 Kombi, Ifę F9 oraz Wartburgi sygnowane logiem IST Models. Wróćmy jednak na chwilę do samej Syreny Bosto, która swego czasu bardzo mnie cieszyła mimo dość wielu uproszczeń i niekoniecznie prawidłowej bryły. Cóż, innego modelu na rynku nie było, a gablotkowa wersja IST czy WhiteBox, to dokładnie ten sam model, tyle, że lepiej dopracowany. Słowem, jak się nie ma, co się lubi, to się lubi, co się ma. A i lubiło się, do momentu, kiedy nie pojawił się trąd. Model, jak na wydanie KAPowskie przystało, nie powala detalami ani szczególnie wysoką jakością, jest jednak zadowalający i przy odrobinie szczęścia można było trafić na naprawdę porządnie zrobiony egzemplarz. Mój taki był. Cóż, wszystko jak widać przemija. Zapraszam zatem do galerii i obejrzenia być może ostatnich zdjęć mojej żółtej Syreny Bosto.