Gaz 24 Wołga 1:43 DeA/IST Models

Dopadła mnie niemoc. Kilka razy zabierałem się za napisanie wpisu o następcy Gaza 21 i… za każdym razem próba kończyła się na niczym. Być może dopadło mnie zmęczenie wiosenne? Nie wiem. 

   Gaz 24 Wołga pojawił się na rynku radzieckim w 1967 roku i zastąpił przestarzałego zarówno wizualnie jak i konstrukcyjnie poprzednika, Gaza 21. Nowy Gaz poszczycić mógł się całkowicie nowym nadwoziem, które choć bardzo przestronne, wygodne i nowoczesne, nadal nie oparło się podobieństwom do samochodów amerykańskich. 

Niestety produkcja seryjna znacznie się opóźniła z powodu konfliktu arabsko-izraelskiego, w którym czynnie uczestniczył Związek Radziecki. Profil zakładów Gaza musiał zostać chwilowo przestawiony na samochody opancerzone typu BTR. Ostatecznie produkcja seryjna ruszyła pełną parą w 1970 roku. Auto oferowało bardzo przestronne i wygodne nadwozie. Silnik o pojemności 2,5 l., umieszczono z przodu, jednak napęd przekazywany był na tylna oś. W wersji kombi zastosowano możliwość korzystania z trzeciego rzędu siedzeń. Maksymalna prędkość, jaką rozwijał Gaz 24 Wołga wynosiła 145 km/h. Na rozpędzenie się do tej prędkości wóz potrzebował 23 sekund.  

    Model, który dzisiaj chciałby Wam pokazać, to autko pochodzące z kolekcji Kultowych Aut Peerelu. Na wstępie zaznaczę, że jeszcze się trzyma, co w przypadku tej serii i modeli DeAgostini nie jest pewnikiem. Autko wykonano poprawnie. Nie najgorzej prezentują się wszystkie chromy, lakier oraz elementy ozdobne. Brakuje jedynie barwionego wnętrza i… pewności, że model wytrzyma jeszcze kilka miesięcy nim dopadnie go zink pest. Zapraszam do galerii i obejrzenia mojego Gaza 24 Wołga w jedynym słusznym kolorze.