Skoda Favorit 1:43 Abrex

Skoda Favorit (model 781) to bez wątpienia bardzo ważny samochód w historii czeskiego producenta z Mlada Boleslav. Nadwozie tego ciekawego samochodu powstało na deskach kreślarskich studia Bertone w roku 1983. Już rok później gotowy był pierwszy prototyp oznaczony roboczym symbolem 780. Przez kolejnych kilka lat prowadzono badania modelu, które zaowocowały wypuszczeniem w 1987 roku próbnej serii Skody Favorit.

Oficjalnie produkcję auta rozpoczęto rok później. Samochód spotkał się z bardzo pozytywnym przyjęciem na rynkach europejskich. W odróżnieniu od przestarzałej Skody 120 wyróżniał się komfortem, wysoką kulturą pracy silnika oraz nowoczesnym nadwoziem typu hatchback. Pod maską nowej Skody znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1289 cm3 i mocy, wahającej się w zależności od wersji, od 54 do 68KM.

Samochód produkowany był aż do roku 1995. Przeszedł wraz z zakładami w Mlada Boleslav transformację ustrojową, z czechosłowackiego stał się czeskim i wreszcie znalazł się pod skrzydłami grupy Volkswagena. Można stwierdzić, że Skoda Favorit towarzyszyła naszym południowym sąsiadom w najtrudniejszych czasach. Z resztą nie tylko im, ponieważ i w Polsce była ona dość powszechnie spotykanym modelem, a i dzisiaj jeszcze nie trudno zobaczyć na ulicy jakąś sympatyczną „havranę”.

Sam swego czasu miałem krótki epizod z wysłużoną Skodą i przyznam Wam, że wspominam go bardzo przyjemnie, chociaż nie był to najtrwalszy samochód świata. Dlatego właśnie w mojej kolekcji nie mogło zabraknąć modelu tego auta. Oczywiście poza czeską wytwórnią Abrex nikt nie oferuje modelu Skody Favorit w skali 1:43. Wyboru więc nie ma. W tym konkretnym przypadku muszę stwierdzić, że jednak nie jest potrzebny, bo produkt Abrexa jest całkowicie zadowalający. Jak pewnie widzicie na fotografiach, mamy do czynienia z ładną bryłą nadwozia, niezłym lakierem i co bardzo istotne, z wnętrzem w kolorze kawy z mlekiem. Nie mogło być inne, ponieważ Skoda Favorit takie właśnie posiadała. Dopiero późniejsze, poliftingowe modele miały czarne wnętrza. Podobają mi się reflektory przednie i tylne, klamki oraz logotypy, które jakże charakterystycznie dla tego modelu, umieszczono także na obudowach lusterek oraz chlapaczach. Pełni radości dopełniają ładnie odwzorowane felgi. Uważam, że miniatura jest godna polecenia i z pewnością stanowi świetne uzupełnienie kolekcji samochodów środkowo-wschodniej Europy. Zapraszam do galerii i oceny mojej nowej Skody Favorit.