Skoda 110L 1:43 Abrex

Od jakiegoś już czasu szukałem modelu Skody 100/110. Samochodzik wydany swego czasu w serii Kultowych Aut Peerelu odstraszył mnie swoją karykaturalną bryłą, więc z niego zrezygnowałem. Niestety rynek modeli w skali 1:43 w temacie Skód nie pozostawia zbyt dużego wyboru. Kilka lat temu w sprzedaży pojawił się model Skody 110L sygnowany logiem czeskiej wytwórni Abrex. Wielkim ukłonem w stronę kolekcjonerów był fakt, iż ów Skody dostępne były w różnych kolorach. Jeśli dobrze zapamiętałem kolekcjonerzy mogli wybierać aż z jedenastu barw. 

Z czasem jednak część Skód powoli zniknęła z rynku i dziś nabycie ich jest już nieco utrudnione, dlatego bardzo ucieszyła mnie możliwość zakupienia ich od zaprzyjaźnionego kolekcjonera. Wśród odkupionych egzemplarzy znalazł się model widocznej na zdjęciach Skody 110L pochodzącej ze wspomnianej już wyżej wytwórni Abrex.  Zanim przejdę jednak do samego modelu chciałbym przytoczyć kilka zdań o historii tego ciekawego samochodu. Skoda 100/110 produkowana była w latach 1969-1976 w Mlada Boleslav w Czechosłowacji. Samochód technicznie oparty był na swoim poprzedniku, modelu 1000MB. Podstawową jednostką napędową Skody 100 był zamontowany podłużnie nad tylna osią silnik o pojemności 1000cm3. W wersjach L i SL montowano nieco większy i mocniejszy silnik o pojemności 1100cm3. Naturalnie wersje L i SL miały także bogatsze wyposażenie. Do zakończenia produkcji w roku 1977 wyprodukowano łącznie 1 079 708 sztuk samochodów. Moja Skoda 110L wyprodukowana została, jak już wspomniałem, przez czeską wytwórnię Abrex. Od samego początku mojej przygody kolekcjonerskiej mam z Abrexem pewien kłopot.  Nie mogę oprzeć się wrażeniu, że w przypadku większości swoich modeli Abrex prezentuje niestety gazetowy poziom. Naprawdę odrobina staranności w montażu i spasowaniu elementów zdecydowanie podniosły by poziom i ogólne wrażenie, jakie robią modele Abrex. Niestety właśnie przez to firma uchodzi za bardzo nierównego producenta. Już niebawem na łamach mojego bloga będziemy mogli dokonać małego porównania. Teraz jednak pochylmy się nad moją turkusową Skodą 110L. Ogólne wrażenie jest w tym przypadku naprawdę dobre. Ładna bryła nadwozia pokryta jest dobrze dobranym i położonym lakierem. Podobają mi się logotypy, klosze reflektorów oraz kratownica pod tylnymi lampami. Gazetowy poziom modelu zdradza czarne wnętrze, zwłaszcza czarna deska rozdzielcza, ledwo widoczne wloty powietrza na tylnych błotnikach oraz wycieraczki. Ciekaw jestem czy po obejrzeniu galerii przyznacie mi rację. Zapraszam serdecznie.