Renault Dauphine 1:43 DeAgostini

Renault Dauphine produkowany był w latach 1956-1967. Samochód napędzany był silnikiem benzynowym o pojemności 845 cm³ sprzężonym w zależności od wersji z cztero- lub trzybiegową skrzynia przekładniową. Przez cały okres produkcji trwały prace nad wzmocnieniem jednostki napędowej, która pierwotnie dysponowała 32KM. Ostatecznie udało się uzyskać maksymalną moc na poziomie 55KM. Mimo ładnej sylwetki i ciekawego, wielokolorowego wnętrza, które miało zachęcać do zakupu płeć piękną, Dauphine nie zaskarbił sobie miłości użytkowników. 

Samochód, z racji umieszczenia silnika z tyłu oraz napędu na tylne koła, był trudny w utrzymaniu na drodze. Jego awaryjność doprowadziła do tego, iż stał się obiektem żartów i kpin, wylądował również na dziewiątej pozycji w zestawieniu Najgorszych Samochodów Tysiąclecia. W 2007 roku tygodnik Time określił samochód, jako największą wpadkę francuskiej inżynierii od czasów powstania linii Maginota. Zła sława Dauphine nie przeszkodziła w wyprodukowaniu ponad dwóch milionów egzemplarzy. Samochód produkowały na licencji fabryki Alfa Romeo oraz Willis Overland. Montowano go także w Argentynie, Meksyku, Australii, Hiszpanii oraz Izraelu. Mój egzemplarz to modelik z serii KAP. Nie powala ani starannością wykonania ani ilością szczegółów. Wykonany jest na średnim poziomie i zasadniczo jego główną zaletą jest cena. Samochodzik nie posiada lusterek, poza wytłoczeniem nie zaznaczono także w żaden sposób żerdzi wlotu powietrza na pokrywie silnika. Najgorzej jest z felgami i oponami, które miejscami posiadają jeszcze ślady po wtryskarkach. Cieszy mnie fakt, iż przedłużono kolekcję KAP. Cieszę się, że w serii pojawiają się zachodnie samochody, które przecież przez lata obecne były na polskich drogach, jednak trudno czasem nie mieć zastrzeżeń do jakości modeli.